Erschütterungsmessungen im Planfeststellungsabschnitt 2 und 3

Im März wurden im Planfeststellungsabschnitt 2 (Sierksdorf–Altenkrempe) und 3 (Schashagen-Damlos) weitere Erschütterungsmessungen durchgeführt, mit dem Ziel die zukünftige Erschütterungsbelastung für die Anwohnenden entlang der Trasse noch genauer vorhersagen zu können.

Fahrende Züge erzeugen mechanischen Schwingungen, die über das Erdreich und über das Fundament in naheliegende Gebäude übertragen werden können. In den Gebäuden kann es dann zu spürbaren Schwingungen kommen. Wie stark dieser Effekt ist, hängt von vielen Faktoren ab; unter anderem von der Beschaffenheit des Bodens und der Bauart des jeweiligen Gebäudes.

Da die Menschen und Gebäude entlang der Strecke bestmöglich vor den Erschütterungen durch die neue Schienenanbindung geschützt werden sollen, kommen bei Neu- und Ausbauprojekten der Deutschen Bahn die wirkungsvollsten Erschütterungsschutzmaßnahmen nach dem aktuellen Stand der Technik zum Einsatz. Dafür hat der Deutsche Bundestag im Jahr 2020 für das Projekt der Schienenanbindung der festen Fehmarnbeltquerung zusätzliche Gelder bereitgestellt. Diese ermöglichen den Bau von zusätzlichen Schutzmaßnahmen wie Erschütterungströgen und besohlten Schwellen.

Im Rahmen dieser Maßnahme fanden am vergangenen Mittwoch auch Messungen am Kultur Gut Hasselburg statt. Auf dem historischen Gutshof wurden Messgeräte in speziell definierten Abständen innerhalb und außerhalb des Gebäudes platziert. Mithilfe einer speziellen Rüttelmaschine wurden Erschütterungen simuliert, wie sie künftig durch den Eisenbahnverkehr entstehen könnten. Die von den Sonden aufgezeichneten Schwingungen ermöglichen es anschließend die zu erwartende Erschütterungsbelastung zu berechnen und eventuell notwendige Schutzmaßnahmen zu planen. Dies ist nicht nur für die vermessenen Gebäude selbst möglich, sondern lässt sich auch auf andere Gebäude übertragen.