Oberbauarbeiten für Baugleis beginnen

Für den Transport von Baumaterialien - insbesondere von Langschienen - nach Fehmarn wurden bereits seit Juli 2025 vorbereitende Arbeiten wie beispielsweise das Auskreuzen der Signale oder die Installation von Schranken an den Bahnübergängen durchgeführt.

Nun folgen Arbeiten an den Gleisschwellen und am Schotter - zwei essentiellen Bestandteilen des sogenannten Oberbaus - zwischen Hasselburg und Strukkamp auf Fehmarn. Die Bauarbeiten beginnen in Hasselburg und werden von dort an als Linienbaustelle ausgeführt, sodass in den einzelnen Gemeindegebieten nicht über den gesamten Zeitraum mit Arbeiten zu rechnen ist. Alle Arbeiten sollen bis Mitte Januar 2026 abgeschlossen sein, damit im Anschluss die ersten Baumaterialien auf der Schiene nach Fehmarn transportiert werden können.

Die Arbeiten werden zwischen 7‐18 Uhr durchgeführt. Die von den Bauarbeiten ausgehenden Lärmbelästigungen werden so gering wie möglich gehalten. Leider lassen sich Beeinträchtigungen nicht gänzlich vermeiden und hoffen auf Ihr Verständnis.

Gleichzeitig möchten wir die Gelegenheit nutzen, um Ihnen die Details dieser Maßnahme näher zu erläutern:

Was ist ein Baugleis?
Ein Baugleis dient dazu, Baumaterialien direkt über die Schiene zu transportieren. Das bedeutet weniger LKW-Verkehr auf unseren Straßen und damit eine Entlastung für alle anderen Verkehrsteilnehmer:innen.

Was ist eine Langschiene?
Langschienen sind spezielle, ca. 120 Meter lange, Schienenstücke. Durch ihre Länge sind sie besonders stabil, was den Bau sicherer und effizienter macht! Im Vergleich zu kürzeren Schienenstücken bieten Langschienen viele Vorteile:

• Weniger Schienenstöße: Da Langschienen in größeren Längen verlegt werden, gibt es weniger Verbindungsstellen zwischen den Schienen. Das führt zu einer ruhigeren Fahrt für Züge und weniger Verschleiß an den Verbindungsstellen.
• Erhöhte Stabilität: Langschienen bieten eine stabilere und robuster Infrastruktur, was die Sicherheit und Effizienz des Zugverkehrs verbessert.
• Reduzierung von Wartungsaufwand: Mit weniger Übergängen zwischen den Schienenabschnitten sinkt der Wartungsbedarf, was langfristig Kosten spart.

Sollten Sie Rückfragen oder Anmerkungen zu den angekündigten Baumaßnahmen haben, teilen Sie diese dem Projektteam gerne via Mail unter anbindung-fbq@deutschebahn.com mit.