Erdarbeiten, Entwässerung und Planum

Auf Höhe des Gleisdreiecks waren zuletzt viele Erdarbeiten zu sehen, bei denen immer wieder Findlinge entdeckt worden sind. Der größte Findling wird auf ein Gewicht von 25 Tonnen geschätzt und wird voraussichtlich im Gleisdreieck verbleiben.

Außerdem wurde auch die Entwässerung in diesem Bereich hergestellt.

Weiter im Norden des Trassenabschnitts Fehmarn wurden das Planum und die Planumsschutzschicht hergestellt. Diese Schicht ist gut erkennbar am roten Schotter und dient als tragfähiger Untergrund für den späteren Gleisaufbau.

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