Neubau einer Innenreinigungsanlage für Züge in Lübeck
Fast fertig – Zwei Abstellgleise nahe des Lübecker Hauptbahnhofs wurden runderneuert und ausgestattet, um dort zukünftig Züge von innen reinigen zu können
Das Projektteam der Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung baut seit Februar 2025 an einem gesonderten Projekt südlich des Lübecker Hauptbahnhofs.* Abgesehen von etwas Baulärm ist jedoch wenig von dieser Baustelle mitzubekommen: Die Erneuerung der Abstellgleise (103 und 114) und der Bau der neuen Innenreinigungsanlage für Züge wurde abseits des Personenverkehrs, ohne Straßensperrungen und großen Einfluss auf den Zugverkehr durchgeführt. Umso wichtiger also, einmal zu beleuchten, was hier eigentlich gemacht wurde: Denn die neuen Anlagen helfen dabei, zukünftigen Verkehr abzuwickeln.
*Hinweis: Das Projekt „Innenreinigungsanlage Lübeck“ ist kein Teil des Projekts Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung, wird aber vom gleichen Projektteam umgesetzt.
Neue Abstellgleise
Ein Abstellgleis ist dafür vorgesehen, Züge oder einzelne Wagen zeitweise „abzustellen“. Dort findet daher kein regulärer Zugverkehr statt; sie liegen oft seitlich der Hauptgleise und sind durch Weichen verbunden. Abstellgleise sind wichtig, um den Fahrbetrieb auf den Hauptgleisen störungsfrei zu ermöglichen.
Vor dem Lübecker Hauptbahnhof, auf Höhe der Straße "Güterschlag", wurde insbesondere der Oberbau der beiden Abstellgleise 103 und 114 erneuert. Das beinhaltete in diesem Fall den Einbau von neuen Schienen, neuen Schwellen und frischem Schotter.
Im untenstehenden Video können Sie der Stopfmaschine bei der Arbeit zusehen: Sie rüttelt den neuen Schotter unter und zwischen den neuen Schwellen fest und fixiert so den Gleisoberbau.
Eine neue Innenreinigungsanlage
Eine Innenreinigungsanlage für Züge ist eine spezielle Versorgungseinrichtung, mit der Innenräume von Zugwaggons gründlich gereinigt werden. Im Rahmen des Projekts in Lübeck wurden dazu neue Trink-, Schmutzwasser- und Stromleitungen verlegt sowie neue T-Säulen und Medienschränke installiert. Die Innenreinigungsanlage muss so gestaltet sein, dass das Personal sicher arbeiten kann und Reinigungsgeräte flexibel eingesetzt werden können. Bei der Anlagenkonstruktion ist auch eine einfache Zugänglichkeit der Innenräume der Wagen für eine effiziente Reinigung zu berücksichtigen. Mithilfe der Innenreinigungsanlage werden saubere und hygienische Bedingungen für Reisende geschaffen, bevor der Zug wieder zum Einsatz kommt.
Die Bauarbeiten und Projektabschluss
Auf der Baustelle hat sich seit dem Baustart im Februar 2025 viel getan: Damit die neuen T-Säulen und Medienschränke künftig zuverlässig mit Strom, Wasser und Abwasser versorgt sind, wurden neue Leitungen und Kabeltrassen verlegt. Zwischen den Abstellgleisen 103 und 114 wurden Asphalttragschichten eingebaut, um einen einfachen Zugang in die Zuginnenräume für das Reinigungspersonal zu gewährleisten. Auf diese Schichten folgte eine weitere Schicht Gussasphalt, anschließend wurden die neuen Medienschränke, T-Säulen und Pumpanlagen installiert.
Darüber hinaus wurden Druckrohrleitungen an den Ziel- und Startschacht angebunden und Leitungen entlang der Böschung verlegt, sodass eine Schmutz- und Trinkwasseranbindung hin zum Druckentspannungsschacht bestehen kann. Auch im Gleisbereich sind die Bauarbeiten der letzten Wochen und Monaten klar sichtbar: Runderneuerte Abstellgleise und eine neue Weiche. Zuletzt wurde noch der Prellbock an Gleis 114 montiert, damit die Gleise für den regulären Betrieb freigegeben werden können.
