Grænseoverskridende partnerskab

Danmark og Tyskland er i traktaten blevet enige om følgende arbejdsdeling: Danskerne baner vejen gennem Østersøen ved at etablere en sænketunnel, og de er ansvarlige for anlæg og finansiering af landanlæggene på den danske side. Planen er at finansiere forbindelsen ved brugerbetaling. Til det formål kan Danmark kræve vejafgifter og gebyrer for benyttelse af jernbanestrækningerne.

På dansk side er det projektselskabet Femern A/S), der er ansvarlig for planlægningen af den faste forbindelse. Virksomheden er en del af det statsejede Sund & Bælt Holding A/S og deltog allerede i etableringen af den faste forbindelse over Storebælt og Øresund.

Tyskland har forpligtet sig til frem til åbningen af den faste forbindelse over Femern Bælt at udbygge de grænseoverskridende jernbane- og vejanlæg i syd.

Wir verwenden Cookies, um Ihnen den bestmöglichen Service zu gewährleisten (Mehr Informationen).
Wenn Sie auf unserer Seite weitersurfen, stimmen Sie bitte der Cookie-Nutzung zu. Ich stimme zu.

Für die volle Funktionsfähigkeit und eine fehlerfreie Darstellung der Website verwenden Sie bitte Microsoft Internet Explorer Version 10 oder höher oder eine aktuelle Version von Mozilla Firefox, Google Chrome, Safari oder Opera.