Visualisierung neue Fehmarnsundquerung

Eine optimale Lösung für die neue Querung am Fehmarnsund ist gefunden. Wie sie aussehen soll, zeigt unser Visualisierungsfilm - jetzt auch mit Tonspur.

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Entscheidung zur neuen Fehmarnsundquerung

Eine optimale Lösung für die neue Querung am Fehmarnsund ist gefunden. Bundesverkehrsministerium, Land Schleswig-Holstein und Deutsche Bahn haben sämtliche Varianten verglichen und sich für einen Absenktunnel für Straße und Schiene entschieden.

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IHK pro Planungs- beschleunigung

In Lübeck spricht Präses Lars Schöning zum Jahresstart über die Bedeutung und Chancen einer Festen Beltquerung inklusive Schienenanbindung.

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Neue Sundquerung: So könnte sie aussehen

Kombinierte Brücke, getrennte Brücken, Absenktunnel oder Bohrtunnel – vier Visualisierungsfilme zeigen, wie die neue Sundquerung aussehen könnte.

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Neue Sundquerung – 8 Varianten im Rennen

Die Formel zum Jahresende lautet: aus 8 mach 1. Jetzt haben die Planer erste Visualisierungen der Querungsbauwerke vorgelegt, damit die Region Ostholstein sich auch einen optischen Eindruck von einer Zukunft am Sund machen kann.

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Archäologie: Sensationelle Funde an der neuen Beltbahn

Ob Silbermünze aus Teheran, 1700 Jahre altes Hundegerippe oder komplett rekonstruierbare Siedlungen: Die Ausgrabungsteams des archäologischen Landesamtes haben an 35 Grabungsstätten viele interessante historische Funde sicherstellen können.

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Neue Sundquerung: DB und LBV stellen Hauptvarianten vor

Getrennte Brücken oder Kombinierte Brücke, Absenktunnel oder Bohrtunnel? Wie wird die neue Sundquerung aussehen? Was passiert mit der jetzigen Fehmarnsundbrücke? Erhalt oder Abbruch?

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Von der bauchigen Windelschnecke bis zum Schweinswal – das neue Umweltvideo ist online

So grün ist die DB, so grün ist die Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung – bei der Planung der Neu- und Ausbaustrecke spielt die Umwelt eine maßgebliche Rolle.

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Bürger-Kriterien zur neuen Sundquerung bereits im Kriterienkatalog enthalten

Unser Gutachter hat die von Bürgerinnen und Bürgern eingebrachten Kriterien zum Variantenentscheid überprüft. Das Ergebnis: Bis auf ein Kriterium sind diese bereits im Kriterienkatalog der DB enthalten. Die Antworten des Gutachters finden Sie hier.

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DB: Kostenberechnung des Bundesrechnungshofs ist falsch

Der Bundesrechnungshof geht in einem Bericht von prognostizierten Kosten der Anbindung der geplanten Fehmarnbeltquerung in Höhe von rund 3,5 Mrd. Euro aus. Dieser Darstellung widerspricht die Deutsche Bahn, da die Zahlen schlicht falsch sind.

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Erklärvideos Schienenanbindung FBQ

Unsere Clips erklären kurz und verständlich das Wichtigste zu unserem Projekt: Hintergründe, Planung, Genehmigungsverfahren, Umweltschutz und mehr.

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Schallschutz für die Schienenanbindung

Alle Informationen zum Thema Schallschutz sind nun gesammelt in einer neuen Broschüre verfügbar.

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Fokusthema: ETCS

ETCS steht für die Zukunft auf Deutschlands Schienennetz. Die Abkürzung steht für European Train Control System – zu Deutsch: Europäisches Zugsicherheitssystem. Was ETCS ist und wie es funktioniert, erklären wir Ihnen auf unserer neuen Themenseite.

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Fachartikel

Bernd Homfeldt in der Juli-Ausgabe des "EISENBAHN-INGENIEURS"

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